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    開放 堅持 與時俱進

【媒體看華友】華友鈷業(yè):穩(wěn)中求進 產(chǎn)業(yè)一體化優(yōu)勢賦能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展

  • 2024-08-24

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近年來,隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展和動力電池市場的不斷擴大,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇。作為新能源鋰電材料行業(yè)的龍頭企業(yè),華友鈷業(yè)(603799)憑借其合理的產(chǎn)業(yè)布局和穩(wěn)健的經(jīng)營策略,在激烈的市場競爭中不僅實現(xiàn)了經(jīng)營業(yè)績的企穩(wěn)回升、現(xiàn)金流的顯著改善,更積蓄了穿越鋰電產(chǎn)業(yè)寒冬的力量。


產(chǎn)業(yè)鏈一體化與降本增效并進,現(xiàn)金流顯著改善



根據(jù)華友鈷業(yè)披露的2024年半年度業(yè)績報告,上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入300.50億元,歸母凈利潤達到16.71億元,其中二季度歸母凈利潤環(huán)比增長119.81%,連續(xù)兩個季度保持強勁的增長勢頭。尤為值得一提的是,今年上半年公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額達到27.64億元,較去年同期增加了54%,公司現(xiàn)金流狀況顯著改善。

華友鈷業(yè)積極參與全球資源配置,從鎳鈷鋰資源開發(fā)、綠色冶煉加工、三元前驅(qū)體和正極材料制造到資源循環(huán)回收利用,形成了完整的新能源鋰電材料一體化發(fā)展格局。

▲華友衢州產(chǎn)業(yè)園

綜合過往公告信息,華友鈷業(yè)旗下“華飛年產(chǎn)12萬噸鎳金屬量項目”已于2024年一季度末實現(xiàn)達產(chǎn),成為全球規(guī)模最大的紅土鎳礦濕法冶煉項目;華越公司6萬噸鎳金屬量濕法項目持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)超產(chǎn);華科4.5萬噸鎳金屬量高冰鎳項目穩(wěn)定運營;SCM礦漿管道全線貫通,進一步降低了MHP生產(chǎn)成本。與此同時,依托上游資源開發(fā)優(yōu)勢,推進產(chǎn)業(yè)鏈向下游延伸,華翔年產(chǎn)5萬噸硫酸鎳項目有序推進,華能年產(chǎn)5萬噸三元前驅(qū)體項目開工建設(shè),進一步增強了印尼鎳產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢,新能源鋰電材料一體化發(fā)展模式在印尼逐步落地。這些項目的推進,進一步鞏固了公司在新能源材料領(lǐng)域的國際競爭優(yōu)勢和市場地位。

除此之外,在韓國,華友鈷業(yè)與LG合作的龜尾正極項目部分產(chǎn)線投產(chǎn),進軍北美市場;在歐洲,匈牙利正極材料一期2.5萬噸項目開工建設(shè),公司挺進歐洲市場邁出實質(zhì)性步伐。公司積極推進產(chǎn)業(yè)鏈開放、國際化合作、全球化布局,與世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)深度融合,與LG、大眾汽車、福特汽車等知名企業(yè)建立了緊密的合作關(guān)系,為公司產(chǎn)業(yè)一體化提供了堅實的原料保障和市場支持。得益于上游資源的一體化布局,公司產(chǎn)品成本控制達到預(yù)期。

▲印尼華越項目

公司不斷持續(xù)提升管理能力和治理水平,多舉措打好“降本增效組合拳”。半年報顯示,華友鈷業(yè)根據(jù)業(yè)務(wù)特征和經(jīng)營特點,狠抓增收節(jié)支降耗,提升人工效能,向管理要效益,公司管理費用較去年同期下降約15%;持續(xù)推進生產(chǎn)制造工藝革新,全方位開展工藝降耗、技術(shù)降本工作,實現(xiàn)降本增效;高度重視資金鏈安全,堅持產(chǎn)融結(jié)合,持續(xù)拓寬融資渠道,有效管控資本性支出,確保公司經(jīng)營穩(wěn)健、發(fā)展安全;深化銀企聯(lián)動,與中信、平安、民生、浦發(fā)等多家銀行總行達成戰(zhàn)略合作,融資結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,直接融資、長期融資占比提升;加強流動性管理,報告期末公司貨幣資金余額為190.03億元,較上年末增加24.53%。

同時,公司還積極推進股份回購和利潤分配計劃,向股東每10股派發(fā)10.00元現(xiàn)金股利,分紅總額高達16.75億元,彰顯了公司對股東回報的重視以及對未來發(fā)展的信心。


鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好,市場需求持續(xù)增長


過去幾年,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入全面市場化競爭階段,新能源車企依靠我國本土完備的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢在全球競爭中展現(xiàn)出了先發(fā)優(yōu)勢,已經(jīng)成為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。當前,我國新能源汽車行業(yè)正在從高速發(fā)展階段邁向全球化、智能化的高質(zhì)量發(fā)展新階段。


根據(jù)中國乘聯(lián)分會數(shù)據(jù),2024年1-7月國內(nèi)新能源車市場零售498.8萬輛,同比增長33.7%,7月新能源車國內(nèi)零售滲透率51.1%,較去年同期提升15個百分點,國內(nèi)新能源乘用車零售銷量首次超過燃油乘用車。從全球范圍來看,新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體仍保持高增速,電動化大趨勢不變。據(jù)CleanTechnica統(tǒng)計,2024上半年全球新能源車銷量達717.0萬輛,同比增長23%。

新能源汽車廣闊的市場前景帶來了鋰電材料全產(chǎn)業(yè)鏈的商機。據(jù)GGII數(shù)據(jù),2024上半年全球動力電池裝機量約346.5GWh,同比增長15%。據(jù)相關(guān)機構(gòu)預(yù)測,2024年全球新能源汽車銷量將達到1670萬輛,同比增長19%,對應(yīng)的動力電池需求將達到970GWh,鋰電總需求將達到1419GWh,同比增長23%。這一龐大的市場需求為鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。

▲華友成都巴莫

華友鈷業(yè)緊跟市場需求變化,正不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提升產(chǎn)品質(zhì)量。公司的新能源業(yè)務(wù)主要聚焦鋰電正極材料產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,包括三元正極材料和鈷酸鋰等,廣泛應(yīng)用于電動汽車、儲能系統(tǒng)、消費類電子等領(lǐng)域。同時,公司還積極拓展新材料業(yè)務(wù),包括三元前驅(qū)體材料和鎳、鈷、鋰新材料產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,進一步鞏固其在鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上的領(lǐng)先地位。

面對鋰電產(chǎn)業(yè)的廣闊發(fā)展前景和市場競爭的日益激烈,華友鈷業(yè)表示將繼續(xù)堅持“上控資源、中提能力、下拓市場”的總體發(fā)展思路,持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)一體化全球布局,全面打造產(chǎn)業(yè)一體化綜合競爭優(yōu)勢,努力構(gòu)建產(chǎn)業(yè)一體化新質(zhì)生產(chǎn)力格局。公司將繼續(xù)加大在新能源鋰電材料領(lǐng)域的研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新力度,推動產(chǎn)品升級和產(chǎn)業(yè)升級;同時加強與國際知名企業(yè)的合作與交流,共同推動全球鋰電產(chǎn)業(yè)的繁榮與發(fā)展。